Home
Archiwum
Kategorie
Kontakt
Polityka Prywatności
Redakcja
Spis Treści
Zaloguj
Witamy! Zaloguj się na swoje konto
Twoja nazwa użytkownika
Twoje hasło
Zapomniałeś hasła? sprowadź pomoc
Odzyskiwanie hasła
Odzyskaj swoje hasło
Twój e-mail
Hasło zostanie wysłane e-mailem.
Strona główna
Autorzy
Posty przez ShiftPoint
ShiftPoint
99 POSTY
0 KOMENTARZE
0
Jak działa immobiliser i dlaczego czasem odcina zapłon?
Instalacje elektryczne – porady i naprawy
ShiftPoint
-
2 grudnia, 2025
0
Jak długo trwa naprawa zamka samochodowego?
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
30 listopada, 2025
0
Montaż czujników w dostawczaku – poradnik dla praktyków
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
30 listopada, 2025
0
Mechanik też człowiek – zabawne sytuacje z pracy
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
29 listopada, 2025
0
Instalacja elektrycznych szyb – poradnik dla amatorów
Poradniki krok po kroku
ShiftPoint
-
28 listopada, 2025
0
Dlaczego montaż czujników to nie tylko „dziury w zderzaku”?
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
25 listopada, 2025
0
Jak działa instalacja elektryczna w samochodzie? – Przewodnik dla laików
Elektronika samochodowa
ShiftPoint
-
23 listopada, 2025
0
Czy wkrótce nie będzie kluczyków? Auto na aplikację
Nowinki technologiczne
ShiftPoint
-
22 listopada, 2025
0
VW w popkulturze – na jakich filmach można je wypatrzyć?
VW & Audi – Nasza Specjalizacja
ShiftPoint
-
22 listopada, 2025
0
Czujniki cofania a ubezpieczenie – czy mają wpływ na OC/AC?
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
13 listopada, 2025
0
Podświetlane progi – jak je zasilić?
Instalacje elektryczne – porady i naprawy
ShiftPoint
-
9 listopada, 2025
0
Czy każdy warsztat potrafi dobrze zdiagnozować Audi?
FAQ – Najczęstsze pytania
ShiftPoint
-
7 listopada, 2025
0
Auto „wariuje” – kiedy winna jest elektronika?
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
4 listopada, 2025
0
Czy musisz zgłosić zmianę świateł do ubezpieczyciela?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
30 października, 2025
0
Seat z objawami epilepsji – analiza błędów i realne przyczyny
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
29 października, 2025
0
Kamera termowizyjna w warsztacie elektromechanika – czy to się opłaca?
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
26 października, 2025
0
Jak wytłumaczyć klientowi, dlaczego alternator pada drugi raz?
Naprawy alternatorów i rozruszników
ShiftPoint
-
24 października, 2025
0
Autoalarm – klasyczny, czy z GPS? Co wybrać?
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
23 października, 2025
0
Jak prawidłowo wymienić żarówkę w nowoczesnym aucie?
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
23 października, 2025
0
Statystyki kradzieży – jakie zabezpieczenia pomagają naprawdę?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
22 października, 2025
0
Relacje z hurtowniami – czy opłaca się trzymać jednej?
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
19 października, 2025
0
Jak naprawić rozrusznik po zalaniu wodą?
Poradniki krok po kroku
ShiftPoint
-
18 października, 2025
0
Asystent parkowania bocznego – gadżet czy konieczność?
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
15 października, 2025
0
Jak działają ukryte wyłączniki antykradzieżowe?
FAQ – Najczęstsze pytania
ShiftPoint
-
14 października, 2025
0
Nowoczesne stacyjki vs klasyczne – zalety i wady
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
12 października, 2025
0
Flashowanie ECU – co trzeba wiedzieć?
Diagnostyka komputerowa
ShiftPoint
-
10 października, 2025
0
Bosch, Milwaukee czy Makita? Test kluczy udarowych
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
8 października, 2025
0
Nasze największe rozczarowania sprzętowe – czego NIE kupować?
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
6 października, 2025
0
„Znajomy podpiął pod komputer i powiedział…” – mit eksperta
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
6 października, 2025
0
Kiedy stacyjka się zacina – co dalej?
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
5 października, 2025
0
Seat i diagnostyka – co warto wiedzieć?
Diagnostyka komputerowa
ShiftPoint
-
4 października, 2025
0
Montaż webasto – aspekty elektryczne
Instalacje elektryczne – porady i naprawy
ShiftPoint
-
3 października, 2025
0
Co musi znaleźć się w protokole montażu zabezpieczeń?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
1 października, 2025
0
Dlaczego kierunkowskaz świecił się non stop? Historia Volkswagena
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
28 września, 2025
0
Modyfikacje lamp w stylu europejskim – na co uważać?
Nowinki technologiczne
ShiftPoint
-
28 września, 2025
0
Złodziej wpadł przez niedziałający immobiliser – historia z happy endem
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
27 września, 2025
0
Reflektory LED z USA – legalne czy nie?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
24 września, 2025
0
Zamek działa z opóźnieniem – winna elektronika?
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
23 września, 2025
0
Jak podłączyć światła LED zgodne z ECE?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
18 września, 2025
0
Kiedy klient prosi o wyłączenie immobilisera – co mówimy i co robimy
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
16 września, 2025
0
Test pianek i środków do czyszczenia klimatyzacji – porównanie skuteczności
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
14 września, 2025
0
Jak rozpoznać uszkodzony zawór rozprężny?
Układy klimatyzacji
ShiftPoint
-
13 września, 2025
0
Czym jest CAN-bus i dlaczego to ważne?
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
9 września, 2025
0
Komputerowa diagnostyka samochodu – bezpieczeństwo zaczyna się od wnętrza
Bezpieczeństwo w pojazdach
ShiftPoint
-
4 września, 2025
0
Diagnostyka klimatyzacji – kiedy warto podpiąć komputer?
Układy klimatyzacji
ShiftPoint
-
4 września, 2025
0
Jak działa system awaryjnego hamowania (AEB)?
Bezpieczeństwo w pojazdach
ShiftPoint
-
30 sierpnia, 2025
0
Jak długo trwa procedura oceny zabezpieczeń?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
29 sierpnia, 2025
0
Co zrobić, gdy PZU zakwestionuje zabezpieczenia?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
27 sierpnia, 2025
0
VW Passat B6 – problemy z modułem komfortu
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
25 sierpnia, 2025
0
VW T5 i alternator – typowe problemy i koszty
Naprawy alternatorów i rozruszników
ShiftPoint
-
24 sierpnia, 2025
0
VW Passat – elektronika dziś vs 20 lat temu
VW & Audi – Nasza Specjalizacja
ShiftPoint
-
18 sierpnia, 2025
0
Jak zabezpieczyć instalację po konwersji?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
12 sierpnia, 2025
0
Typowe problemy elektryczne w autach importowanych ze Stanów
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
11 sierpnia, 2025
0
Czy używane sterowniki zawsze wymagają adaptacji?
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
9 sierpnia, 2025
0
Czy czujniki parkowania mogą uratować zderzak?
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
9 sierpnia, 2025
0
Czy fabryczne alarmy są jeszcze skuteczne?
Nowinki technologiczne
ShiftPoint
-
8 sierpnia, 2025
0
Różnice w diagnostyce VW Passat B6 vs B8
Diagnostyka komputerowa
ShiftPoint
-
5 sierpnia, 2025
0
Jak uzyskać dokument zgodności po przeróbkach?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
29 lipca, 2025
0
Tester uniwersalny wykryje wszystko? Nie bardzo
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
28 lipca, 2025
0
Zamek centralny nie działa? Sprawdź to zanim przyjedziesz do warsztatu
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
24 lipca, 2025
0
Komputerowa adaptacja auta z USA – co trzeba przeprogramować?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
24 lipca, 2025
0
Diagnostyka przez VCDS vs Autel – co wygodniejsze?
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
23 lipca, 2025
0
CAN-BUS a układ klimatyzacji – typowe konflikty
Układy klimatyzacji
ShiftPoint
-
22 lipca, 2025
0
Jak zamontowaliśmy radio, które nie chciało działać z CANem
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
19 lipca, 2025
0
Kodowanie nowego klucza z transponderem
Poradniki krok po kroku
ShiftPoint
-
16 lipca, 2025
0
Czy dorabiamy kluczyki z immobilizerem?
FAQ – Najczęstsze pytania
ShiftPoint
-
16 lipca, 2025
0
Jak wyszkolić pracownika do montażu zabezpieczeń zgodnych z PZU?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
15 lipca, 2025
0
Z życia warsztatu: Zamek uszkodzony przez… kota!
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
3 lipca, 2025
0
Po co właściwie ta diagnostyka komputerowa? Wyjaśniamy!
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
3 lipca, 2025
0
Systemy wspomagające parkowanie – które są najbardziej precyzyjne?
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
30 czerwca, 2025
0
Preparaty do zabezpieczania złącz – co faktycznie działa?
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
25 czerwca, 2025
0
Ukryty wyłącznik pod siedzeniem – pomysłowy czy niebezpieczny?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
24 czerwca, 2025
0
Czujniki parkowania z USA – montować czy wymieniać?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
24 czerwca, 2025
0
Ile kosztuje naprawa stacyjki w VW?
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
19 czerwca, 2025
0
Jak przygotować auto do przeglądu technicznego pod kątem bezpieczeństwa?
Bezpieczeństwo w pojazdach
ShiftPoint
-
19 czerwca, 2025
0
Diagnoza komputerowa jest nieomylna – obalamy mity!
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
18 czerwca, 2025
0
Jakie dokumenty potrzebne są do legalizacji auta po przeróbkach?
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
17 czerwca, 2025
0
Zamek centralny VW – różnice między modelami
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
13 czerwca, 2025
0
Naprawa stacyjki – tylko ASO? Mit czy fakt?
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
10 czerwca, 2025
0
Praca z wiązką kabli – porady dla początkujących
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
8 czerwca, 2025
0
Ocena zabezpieczeń dla PZU – jak się przygotować?
Poradniki krok po kroku
ShiftPoint
-
3 czerwca, 2025
0
Gdzie montować ukryty wyłącznik zapłonu, by zadowolić PZU?
Ocena zabezpieczeń PZU
ShiftPoint
-
24 maja, 2025
0
Czy można dorobić kluczyk do uszkodzonej stacyjki?
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
24 maja, 2025
0
Jak poprawnie dobrać zestaw czujników do auta?
Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca
ShiftPoint
-
23 maja, 2025
0
Naprawiamy klimy: najczęstsze usterki i jak im zapobiegać
Blog mechanika – zza kulis warsztatu
ShiftPoint
-
22 maja, 2025
0
CAN Bus w Audi – co musisz wiedzieć?
VW & Audi – Nasza Specjalizacja
ShiftPoint
-
20 maja, 2025
0
Co zawiera wkład stacyjki i jak się go regeneruje?
Naprawa zamków i stacyjek
ShiftPoint
-
19 maja, 2025
0
Czy alternator „regenerowany” zawsze znaczy dobry?
Fakty i Mity o elektronice samochodowej
ShiftPoint
-
17 maja, 2025
0
„Recenzje czytelników” – opinie użytkowników sprzętu
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
17 maja, 2025
0
Kalibracja czujnika kąta skrętu – kiedy i jak to zrobić
Elektronika samochodowa
ShiftPoint
-
16 maja, 2025
0
Jak rozpoznać awarię klimatyzacji w samochodzie?
Układy klimatyzacji
ShiftPoint
-
14 maja, 2025
0
Jak wygląda pierwszy kontakt z warsztatem?
FAQ – Najczęstsze pytania
ShiftPoint
-
10 maja, 2025
0
Dlaczego „magiczna puszka” z AliExpress nie działa?
Instalacje elektryczne – porady i naprawy
ShiftPoint
-
4 maja, 2025
0
Jak sprawdzić, czy mój immobiliser działa?
Porady dla kierowców
ShiftPoint
-
1 maja, 2025
0
Powerbank warsztatowy – który wytrzyma cały dzień pracy?
Testy i recenzje sprzętu warsztatowego
ShiftPoint
-
29 kwietnia, 2025
0
Narzędzia warsztatowe ułatwiające przeróbki
Przeróbki aut z USA
ShiftPoint
-
29 kwietnia, 2025
0
Programowanie nowego kluczyka z immobilizerem
Poradniki krok po kroku
ShiftPoint
-
28 kwietnia, 2025
0
Jak GPS odciął prąd w aucie – przypadek z leasingu
Case study – nasze naprawy
ShiftPoint
-
27 kwietnia, 2025
0
Klimatyzacja hybrydowa – jak działa i jak ją serwisować?
Nowinki technologiczne
ShiftPoint
-
26 kwietnia, 2025