TurboTalks

TurboTalks - 27 grudnia, 2025

Czy zamki fabryczne są wystarczające? Nasza opinia

Bezpieczeństwo w pojazdach

TurboTalks - 23 grudnia, 2025

Niedziałające światła STOP – mandaty to najmniejszy problem

TurboTalks - 15 grudnia, 2025

BMS – systemy zarządzania baterią: jak działają?

TurboTalks - 13 grudnia, 2025

Zabezpieczenia oparte o biometrię – skan twarzy, palca, siatkówki

TurboTalks - 12 grudnia, 2025

Ile kosztuje diagnoza usterki?

TurboTalks - 10 grudnia, 2025

Diagnoza błędu „Immobiliser active” w VW Passat – analiza

TurboTalks - 8 grudnia, 2025

Czujnik parkowania – błaha sprawa czy głęboka diagnoza?

TurboTalks - 7 grudnia, 2025

Czy naprawy są konsultowane na bieżąco?

TurboTalks - 30 listopada, 2025

Diagnostyka VW i Audi – czym różni się od innych marek?

TurboTalks - 29 listopada, 2025

Kradzieże z włamaniem przez OBD – jak się zabezpieczyć

TurboTalks - 29 listopada, 2025

Systemy CAN i LIN – co nowego w sieciach samochodowych 2025?

TurboTalks - 25 listopada, 2025

Jak zamontować blokadę skrzyni biegów?

TurboTalks - 25 listopada, 2025

Porównanie autoalarmów: analogowy vs cyfrowy

TurboTalks - 22 listopada, 2025

Odpięcie akumulatora rozwiąże problemy? Nie zawsze

TurboTalks - 18 listopada, 2025

Diagnostyka Bluetooth kontra warsztatowa – co lepsze?

TurboTalks - 7 listopada, 2025

Jak wygląda profesjonalny montaż autoalarmu krok po kroku?

TurboTalks - 6 listopada, 2025

Smary i pasty do elektroniki – test odporności na temperatury

TurboTalks - 3 listopada, 2025

Jak prowadzić dokumentację diagnostyczną w warsztacie?

TurboTalks - 1 listopada, 2025

Najlepsze mechaniczne zabezpieczenia 2025

TurboTalks - 1 listopada, 2025

Jak prawidłowo uziemić akcesoria elektryczne?

TurboTalks - 30 października, 2025

Testujemy inteligentne lusterka boczne – rewolucja czy gadżet?

TurboTalks - 22 października, 2025

Jak działa VCDS? Recenzja sprzętu obowiązkowego dla każdego fana VW

TurboTalks - 19 października, 2025

Moduły, sterowniki i centralki – mit zawiłości?

VW & Audi – Nasza Specjalizacja

TurboTalks - 13 października, 2025

Testujemy tester bezpieczników – czy warto mieć go w aucie?

TurboTalks - 13 października, 2025

Jakie przewody elektryczne są używane w nowoczesnych autach?

TurboTalks - 8 października, 2025

Jakie formy płatności akceptujecie?

TurboTalks - 5 października, 2025

Test modułu do sprawdzania centralnych zamków – praktyczne narzędzie?

Case study – nasze naprawy

TurboTalks - 3 października, 2025

VW T5 i nietypowy alarm – jak dostosowaliśmy system do potrzeb klienta

TurboTalks - 27 września, 2025

Nowinki ze świata targów motoryzacyjnych 2025

Case study – nasze naprawy

TurboTalks - 26 września, 2025

Alternator w VW Passacie po przejściach – naprawa krok po kroku

TurboTalks - 24 września, 2025

Jakie narzędzia używamy przy naprawie zamków?

Naprawa zamków i stacyjek

TurboTalks - 17 września, 2025

Poradnik sprawdzania stanu alternatora bez demontażu

TurboTalks - 6 września, 2025

Nowoczesne układy klimatyzacji – co potrafią?

Układy klimatyzacji

TurboTalks - 5 września, 2025

Czy można jeździć z niedziałającym czujnikiem cofania?

TurboTalks - 4 września, 2025

Montaż autoalarmu – poradnik z przykładami

TurboTalks - 3 września, 2025

Czy naprawiacie pojazdy dostawcze?

TurboTalks - 3 września, 2025

Wycieki czynnika chłodzącego – jak je zlokalizować?

Układy klimatyzacji

TurboTalks - 26 sierpnia, 2025

Jak uniknąć zwarcia podczas konwersji instalacji?

Przeróbki aut z USA

TurboTalks - 26 sierpnia, 2025

Co to znaczy „prądożerny odbiornik” w aucie?

TurboTalks - 25 sierpnia, 2025

Czy komputer pokaże, dlaczego nie działa klimatyzacja?

TurboTalks - 23 sierpnia, 2025

Aplikacje mobilne do kontroli immobilisera – nowy trend?

TurboTalks - 22 sierpnia, 2025

Czy warto inwestować w własny sprzęt diagnostyczny?

TurboTalks - 16 sierpnia, 2025

Najbardziej nieudolne próby kradzieży – opowieści z życia

TurboTalks - 14 sierpnia, 2025

Czy świadczycie pomoc w awaryjnych przypadkach?

TurboTalks - 13 sierpnia, 2025

Nowoczesne systemy diagnostyczne – co potrafią?

TurboTalks - 8 sierpnia, 2025

Elektryka zimą – najczęstsze problemy i rozwiązania

TurboTalks - 5 sierpnia, 2025

Kiedy warto powiedzieć „Nie naprawiam” – etyka w warsztacie

Naprawa zamków i stacyjek

TurboTalks - 2 sierpnia, 2025

Czy warto montować uniwersalne zamki centralne?

TurboTalks - 30 lipca, 2025

Tester napięcia czy multimetr – co wybrać do diagnostyki?

TurboTalks - 30 lipca, 2025

Najczęstsze awarie instalacji elektrycznej w VW i Audi

TurboTalks - 27 lipca, 2025

TOP 5 błędów, które najczęściej wykrywa komputer diagnostyczny

TurboTalks - 25 lipca, 2025

Jak odczytać napięcia ładowania z alternatora – krok po kroku

TurboTalks - 25 lipca, 2025

LED Matrix 2025 – co zmieniają nowe światła adaptacyjne?

TurboTalks - 22 lipca, 2025

Kontakt z nami – umów się na ocenę zabezpieczeń!

Ocena zabezpieczeń PZU

TurboTalks - 15 lipca, 2025

Zbyt słabe zasilanie do czujników – co może się wydarzyć?

TurboTalks - 14 lipca, 2025

Światła dzienne – przepisy i technikalia

TurboTalks - 3 lipca, 2025

Przeróbka oświetlenia z USA – jak nie zaniżyć punktacji PZU?

Ocena zabezpieczeń PZU

TurboTalks - 2 lipca, 2025

Czy klima może razić prądem? Mit czy fakt?

TurboTalks - 1 lipca, 2025

Poradnik lutowania przewodów samochodowych

Bezpieczeństwo w pojazdach

TurboTalks - 28 czerwca, 2025

10 najczęstszych błędów przy zabezpieczaniu auta

Elektronika samochodowa

TurboTalks - 26 czerwca, 2025

Immobiliser – co to jest i czy warto go mieć?

TurboTalks - 26 czerwca, 2025

Jak samodzielnie wykonać przegląd elektryki auta?

TurboTalks - 25 czerwca, 2025

Systemy Start-Stop – ewolucja czy problemy?

TurboTalks - 25 czerwca, 2025

Radio włącza się samo – gdzie szukać problemu?

TurboTalks - 25 czerwca, 2025

Kompatybilność z Android Auto i Apple CarPlay – co warto wiedzieć?

TurboTalks - 22 czerwca, 2025

Jakie części są używane w naprawie – nowe czy regenerowane?

Naprawa zamków i stacyjek

TurboTalks - 21 czerwca, 2025

Jak dbać o zamek i stacyjkę, by służyły latami?

TurboTalks - 20 czerwca, 2025

5 błędów w myśleniu o naprawie rozrusznika

TurboTalks - 20 czerwca, 2025

Co oznacza, że „rozrusznik kręci, ale auto nie odpala”?

TurboTalks - 15 czerwca, 2025

Jak działają kradzieże na „gameboya”?

TurboTalks - 14 czerwca, 2025

Czy klimatyzacja naprawdę szkodzi zdrowiu?

Układy klimatyzacji

TurboTalks - 3 czerwca, 2025

Samodzielna instalacja głośników w VW Passat

TurboTalks - 29 maja, 2025

Jak czytać schematy instalacji samochodowej?

Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca

TurboTalks - 28 maja, 2025

Błędy systemu parkowania – jak je odczytać i naprawić?

TurboTalks - 28 maja, 2025

Sprawdzanie ładowania akumulatora multimetrem – instrukcja

TurboTalks - 26 maja, 2025

Komputer pokładowy a realne zużycie paliwa – skąd biorą się różnice?

Elektronika samochodowa

TurboTalks - 23 maja, 2025

Test podnośnika nożycowego – jak radzi sobie z dostawczakiem?

Bezpieczeństwo w pojazdach

TurboTalks - 21 maja, 2025

Kalibracja czujników w nowoczesnych autach

Elektronika samochodowa

TurboTalks - 21 maja, 2025

Jak przeprowadzić podstawową diagnostykę bezpieczeństwa samodzielnie?

TurboTalks - 19 maja, 2025

Case study: dlaczego diagnostyka nie zawsze wskazuje winnego

Case study – nasze naprawy

TurboTalks - 19 maja, 2025

Co zrobić, gdy klimatyzacja działa tylko po jednej stronie?

TurboTalks - 17 maja, 2025

Co sprawdzić po imporcie auta z USA?

Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca

TurboTalks - 11 maja, 2025

Czujniki cofania w VW i Audi – typowe problemy i rozwiązania

TurboTalks - 11 maja, 2025

Czujniki martwego pola – nieocenione wsparcie czy marketing?

Czujniki parkowania i elektronika wspomagająca

TurboTalks - 9 maja, 2025

Jak dostosować system alarmowy z USA do europejskich realiów?

Przeróbki aut z USA

TurboTalks - 7 maja, 2025

Jak zdiagnozować problem z niedziałającymi światłami w aucie?

TurboTalks - 6 maja, 2025

Czy złodzieje naprawdę unikają aut z GPS?

TurboTalks - 5 maja, 2025

Elektroniczny dziennik serwisowy – przyszłość dokumentacji?