BAC 1-11, kokpit.
BAC 1-11(One-Eleven) nr rejestr. 5N-BBP
BAC-1-11 brytyjski samolot pasażerski średniego zasięgu serii 500
nr seryjny:BAC.202
nr rejestracyjny(ostatni): 5N-BBP
rok produkcji : 1969 wyprodukowany w British Aircraft Corporation
ostatni użytkownik: nigeryjska linia lotnicza Albarka Air do 2002 roku.
Samolot przewoził do 119 pasażerów na odległość do 3000 km.
Górny panel.
Wolant dowódcy.
Boczny panel dowódcy, zwraca uwagę koło sterownicze przedniego koła do manewrowania samolotu na ziemi.
Radar pogodowy, z prawej widoczna tabliczka z rejestracją samolotu,maksymalną masą startową = 47400 kg i maksymalną wysokością lotu = 37000 stóp(11278 metrów)
Dźwignie sterowania silnikami Rolls-Royce
RB.163 Spey Mk 512-14DW i trymerami sterów.
Miejsce pracy II pilota.
Przedział paneli elektronicznych za plecami II pilota.(zdjęcie poniżej)
Samoloty One-Eleven nie osiągnęły sukcesu w sprzedaży. Wyprodukowano ich tylko 235 egzemplarzy. Konstrukcyjnie były bardzo ładne, ale niestety prześladował je pech, 27 katastrof lotniczych to niestety bardzo dużo jak na tak małą serię produkcyjną. Na milion startów BAC 1-11 przypadało 3,15 katastrofy!
BAC-1-11 brytyjski samolot pasażerski średniego zasięgu serii 500
nr seryjny:BAC.202
nr rejestracyjny(ostatni): 5N-BBP
rok produkcji : 1969 wyprodukowany w British Aircraft Corporation
ostatni użytkownik: nigeryjska linia lotnicza Albarka Air do 2002 roku.
Samolot przewoził do 119 pasażerów na odległość do 3000 km.
Górny panel.
Wolant dowódcy.
Boczny panel dowódcy, zwraca uwagę koło sterownicze przedniego koła do manewrowania samolotu na ziemi.
Radar pogodowy, z prawej widoczna tabliczka z rejestracją samolotu,maksymalną masą startową = 47400 kg i maksymalną wysokością lotu = 37000 stóp(11278 metrów)
Dźwignie sterowania silnikami Rolls-Royce
RB.163 Spey Mk 512-14DW i trymerami sterów.
Miejsce pracy II pilota.
Przedział paneli elektronicznych za plecami II pilota.(zdjęcie poniżej)
Samoloty One-Eleven nie osiągnęły sukcesu w sprzedaży. Wyprodukowano ich tylko 235 egzemplarzy. Konstrukcyjnie były bardzo ładne, ale niestety prześladował je pech, 27 katastrof lotniczych to niestety bardzo dużo jak na tak małą serię produkcyjną. Na milion startów BAC 1-11 przypadało 3,15 katastrofy!