Mi-26 "pod lupą"
Mi-26
Największy produkowany seryjnie jednowirnikowy śmigłowiec Świata
Kod NATO: Halo
Śmigłowiec przedstawiony na zdjęciach służył w siłach zbrojnych Białorusi. Wcześniej uczestniczył w akcji ratunkowej po katastrofie w czernobylskiej elektrowni atomowej. W latach 90-tych wypożyczony do firmy "Techawiaserwis" gasił pożary m. in. w Grecji.
O wielkości śmigłowca niech zaświadczy moja skromna osoba stojąca obok monstrum. Gabaryty maszyny to: długość 33.73m, wysokość 8.15 m, średnica wirnika głównego 32 metry, ogonowego 7.62 m. Masa własna 28200 kg, normalna masa startowa ( z ładunkiem 15 ton) 49600kg, maksymalna masa startowa (z ładunkiem 20 ton) 56000 kg.
Załoga składa się z pięciu osób , dwóch pilotów, nawigatora, inżyniera pokładowego i technika ładunku. Za kokpitem zabudowano małą kabinę dla czterech pasażerów. Ładownia o długości 12 metrów ma wysokość ponad 3 metry i szerokość 3.2 metra.
Po prawej stronie od przodu okno drugiego pilota, za nim okno nawigatora i wyjście awaryjne. Pod spodem kabiny dodatkowa turbina pomocnicza TA-8W - luk inspekcyjny i wylot spalin.
Wewnątrz osłony dziobowej , stacja radiolokacyjna.
Wypukłe okno inżyniera pokładowego, pod kabiną z lewej strony luk dostępu do klimatyzatora kabiny,dalej akumulatory. 
Nad kabiną ładunkową,opuszczane pokrywy umożliwiające dostęp do: silników, przekładni głównej i innych agregatów . Śmigłowiec jest wyposażony w dwie turbiny GTD-136 o maksymalnej mocy po 11400 KM zużywające 2.9 tony nafty na godzinę lotu(przy masie startowej 49600 kg i prędkości 255 km/h) Napęd z turbin jest przenoszony na wirniki i agregaty poprzez przekładnię redukcyjną WR-26 o masie aż 3640 kg. Siłę nośną wytwarza osiem łopat obracających się 132 obr/min, końcówka łopaty porusza się wtedy z prędkością 220m/s. Drabinka po prawej stronie pozwala skontrolowac zbiorniki rozchodowe paliwa. 
Maszyna ma zdemontowany napęd.
Podwozie główne z kołami o wymiarach 1120x450 mm
Śmigło ogonowe ma średnicę 7,67m, dostęp do tylnej przekładni kątowej jest od wnętrza belki ogonowej. Podpora belki ogonowej jest chowana w locie. Maszyna jest w stanie lecieć z prędkością 295 km/h i osiągnąć pułap 6500 m.
Śmigłowiec poraża wielkością i osiągami. Jest niewątpliwie "Rusłanem" wśród śmigłowców. Jest nadal produkowany (wyprodukowano ok. 300 egzemplarzy) i szeroko wykorzystywany. Często można spotkać w internecie zdjęcia malowanych na biało Mi-26 wykorzystywanych w misjach ONZ.
Największy produkowany seryjnie jednowirnikowy śmigłowiec Świata
Kod NATO: Halo
Śmigłowiec przedstawiony na zdjęciach służył w siłach zbrojnych Białorusi. Wcześniej uczestniczył w akcji ratunkowej po katastrofie w czernobylskiej elektrowni atomowej. W latach 90-tych wypożyczony do firmy "Techawiaserwis" gasił pożary m. in. w Grecji.O wielkości śmigłowca niech zaświadczy moja skromna osoba stojąca obok monstrum. Gabaryty maszyny to: długość 33.73m, wysokość 8.15 m, średnica wirnika głównego 32 metry, ogonowego 7.62 m. Masa własna 28200 kg, normalna masa startowa ( z ładunkiem 15 ton) 49600kg, maksymalna masa startowa (z ładunkiem 20 ton) 56000 kg.Załoga składa się z pięciu osób , dwóch pilotów, nawigatora, inżyniera pokładowego i technika ładunku. Za kokpitem zabudowano małą kabinę dla czterech pasażerów. Ładownia o długości 12 metrów ma wysokość ponad 3 metry i szerokość 3.2 metra.Po prawej stronie od przodu okno drugiego pilota, za nim okno nawigatora i wyjście awaryjne. Pod spodem kabiny dodatkowa turbina pomocnicza TA-8W - luk inspekcyjny i wylot spalin.Wewnątrz osłony dziobowej , stacja radiolokacyjna.Wypukłe okno inżyniera pokładowego, pod kabiną z lewej strony luk dostępu do klimatyzatora kabiny,dalej akumulatory. Nad kabiną ładunkową,opuszczane pokrywy umożliwiające dostęp do: silników, przekładni głównej i innych agregatów . Śmigłowiec jest wyposażony w dwie turbiny GTD-136 o maksymalnej mocy po 11400 KM zużywające 2.9 tony nafty na godzinę lotu(przy masie startowej 49600 kg i prędkości 255 km/h) Napęd z turbin jest przenoszony na wirniki i agregaty poprzez przekładnię redukcyjną WR-26 o masie aż 3640 kg. Siłę nośną wytwarza osiem łopat obracających się 132 obr/min, końcówka łopaty porusza się wtedy z prędkością 220m/s. Drabinka po prawej stronie pozwala skontrolowac zbiorniki rozchodowe paliwa. Maszyna ma zdemontowany napęd.Podwozie główne z kołami o wymiarach 1120x450 mmŚmigło ogonowe ma średnicę 7,67m, dostęp do tylnej przekładni kątowej jest od wnętrza belki ogonowej. Podpora belki ogonowej jest chowana w locie. Maszyna jest w stanie lecieć z prędkością 295 km/h i osiągnąć pułap 6500 m.Śmigłowiec poraża wielkością i osiągami. Jest niewątpliwie "Rusłanem" wśród śmigłowców. Jest nadal produkowany (wyprodukowano ok. 300 egzemplarzy) i szeroko wykorzystywany. Często można spotkać w internecie zdjęcia malowanych na biało Mi-26 wykorzystywanych w misjach ONZ.