Semovente - włoskie działo samobieżne
Działo samobieżne SEMOVENTE M42 da 75/18
W miejscu dość szczególnym, a mianowicie obok zamku w Bergamo stoi sobie pięknie odrestaurowany pojazd z II wojny św. Jest to model uważany za jeden z najlepszych wozów jednostek pancernych Regio Esercito (Włoskiej Królewskiej Armii). Konstrukcyjnie wzorowany na niemieckim dziale szturmowym StuG powstał na bazie podwozia czołgu M13/40
Konstruktorom zależało na wydatnym wzmocnieniu siły ognia pojazdu dlatego zdecydowano się na haubicę górską kalibru 75 mm Obice 75/18 Modello 34
Lufa haubicy była chroniona przez pancerną osłonę i zakończona dość ciekawym hamulcem wylotowym pełniącym jednocześnie funkcję tłumika płomieni. Przednia płyta pancerna ochraniająca przedział bojowy ma 50 mm.
Koło napędowe gąsienicy umieszczono z przodu pojazdu. Na kole producent umieścił swoje logo: Ansaldo Gąsienice jednosworzniowe o szerokości 260mm.
Z tyłu pojazdu umieszczono silnik benzynowy Fiat SPA 15TB 8-mio cylindrowy o mocy 185 KM. Wystające pręty z płyty pancernej tylnej to mocowania kół zapasowych pojazdu.
Działo miało masę 13,25 T. Tylna płyta pancerna ma grubość 25 mm.
Pięciobiegowa skrzynia biegów zapewniała prędkość maksymalną do 40 km/h.
Załogę stanowili: Kierowca, dowódca-celowniczy i ładowniczy-radiotelegrafista.
Semovente dzięki skutecznym pociskom kumulacyjnym EP (Effetto Pronto) o przebijalności 50mm na dystansie 1000 metrów mogły zwalczać alianckie czołgi Grant i Sherman.
Jeden z włoskich oficerów pisał: "... była to prawdziwa maszyna wojenna , która dzięki swojej haubicy 75mm budziła respekt we wszystkich nieprzyjacielskich pojazdach pancernych w czasie działań na froncie pod El Alamein."
W miejscu dość szczególnym, a mianowicie obok zamku w Bergamo stoi sobie pięknie odrestaurowany pojazd z II wojny św. Jest to model uważany za jeden z najlepszych wozów jednostek pancernych Regio Esercito (Włoskiej Królewskiej Armii). Konstrukcyjnie wzorowany na niemieckim dziale szturmowym StuG powstał na bazie podwozia czołgu M13/40
Konstruktorom zależało na wydatnym wzmocnieniu siły ognia pojazdu dlatego zdecydowano się na haubicę górską kalibru 75 mm Obice 75/18 Modello 34
Lufa haubicy była chroniona przez pancerną osłonę i zakończona dość ciekawym hamulcem wylotowym pełniącym jednocześnie funkcję tłumika płomieni. Przednia płyta pancerna ochraniająca przedział bojowy ma 50 mm.
Koło napędowe gąsienicy umieszczono z przodu pojazdu. Na kole producent umieścił swoje logo: Ansaldo Gąsienice jednosworzniowe o szerokości 260mm.
Z tyłu pojazdu umieszczono silnik benzynowy Fiat SPA 15TB 8-mio cylindrowy o mocy 185 KM. Wystające pręty z płyty pancernej tylnej to mocowania kół zapasowych pojazdu.
Działo miało masę 13,25 T. Tylna płyta pancerna ma grubość 25 mm.
Pięciobiegowa skrzynia biegów zapewniała prędkość maksymalną do 40 km/h.
Załogę stanowili: Kierowca, dowódca-celowniczy i ładowniczy-radiotelegrafista.
Semovente dzięki skutecznym pociskom kumulacyjnym EP (Effetto Pronto) o przebijalności 50mm na dystansie 1000 metrów mogły zwalczać alianckie czołgi Grant i Sherman.
Jeden z włoskich oficerów pisał: "... była to prawdziwa maszyna wojenna , która dzięki swojej haubicy 75mm budziła respekt we wszystkich nieprzyjacielskich pojazdach pancernych w czasie działań na froncie pod El Alamein."